在如今的生活中,沿海城市的海鲜出现在内陆居民的餐桌上,北方的水果蔬菜在南方的市场上被挑选,都已经不是新鲜事了。这主要归功于冷链运输,其中包括公路冷链运输。公路冷链运输的主体便是冷藏车了,就目前的冷链运输市场来说,运输的货物主要包括鲜活品(水果、蔬菜、水产品等);加工食品(速冻食物、冰淇淋等)以及各类需要冷藏的产品。
6.8米冷藏车可以被称为绿通之星,市场上常见的10吨货源冷藏车,拉货不担心超重问题,对于刚进入.行业的卡有,选择重汽款的,6.8米重汽豪瀚冷藏车高性价比,在驾乘舒适度动力性等方面的优势非常明显。汽重豪瀚6米8车藏冷配置性,高顶双卧四气囊浮悬驾驶室德国曼240马力,豪沃8档,9吨后桥,275真空胎前,铝合金车轮,囊气座椅动,自动空调,电动翻转驾驶室,ABS,多体媒,中控屏,四方位摄像头,行车记录仪,电动门窗,控遥钥匙,中控锁,DEL日间行车灯,德国曼6缸发动机,7升大排量,同平台排量,力动强劲超长保养,发动机万3公里换油机,省时省钱低油耗,百公里耗油3—5升.
选择冷藏车还要根据自己所从事的职业来挑选车辆,经常跑冷制品业务的陈师傅刚从万家货车小程序淘了一辆适合自己的二手冷藏车,他告诉小编,买车要结合自己的需求来买,车辆的载重(拉多少货)、跑多少公里,这些也就只有买家自己知道,买车要结合自己的用车路况及环境来选车,这样才能是物超所值,买到既能拉活儿又自己很喜欢的车辆。
我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构,木质断桥隔热工艺,用胶合板进行二次隔热,厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接,中间8cm 聚氨脂填充,外加厚3mm玻璃钢,高强度树脂胶,抽真空,热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接,外部用铝型材包边,使厢体更坚固,更适应各种地型和环境,达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料,侧门,门框及加强型后门框,均采用304不锈钢材质,侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管,厢体内外采用加厚铝型材,承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨,解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板,使用剪板折弯工艺,使车辆承重更强,不炸裂,车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接,厢体在行驶过程中更稳定。