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6米8冷藏车 |
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除了在运输过程中要注意以外，装卸货也不能马虎。装货前根据运输货物对温度的要求，对车厢进行提前预冷，直至其达到合适装货的温度。如果箱体内湿气比较重，可以手动或自动除霜，一般可以通过温度控制器来进行控制。装货前查看蒸发风机等车厢内部装备是否有保护装备，以防装卸货时不小心对其造成损伤。
福田欧航6.8米冷藏车，福田欧航高双卧冷藏车整车尺寸：8900X2600X3950(mm)；箱体内部尺寸6600X2450X2500(mm)；厢体容积40立方米；发动机福210马力，国五四缸发动机；变速箱陕齿8挡，带同步器双中间轴；前桥4.5吨，后桥9吨，轮胎10.00R.；速比3.7.；总质量18T，车自重7T，拉货10T；标准配置高顶双卧驾驶室，前盘后鼓轮胎防爆装置金属漆导流罩中控锁电动窗***钥匙，冷暖一体空调，ABS，自调臂，福田智科T-BOX系统，斗双模行驶记录仪，液压翻转，倒车雷达+定速巡航400L铝合金油箱，电源总开关。参考价格21万左右。
冷藏车的核心便是它的制冷结构。市面上的冷藏车一般有两种机组选择，立机组和非立机组。两种机组都有各自的优点和适合的运输条件，正确选择制冷机组可以有效提高经济效益。立机组采用单柴油发动机作为动力。假使冷藏车熄火或者发动机出现故障，也能正常工作制冷。长途运输中会发生各种意外情况，因此立机组适合长途冷链运输，立的发动机可以保货物冷冻效果。非立机组与冷藏车使用同一发动机，其结构简单，所以故障少、维修价格便宜。但是当发动机发生故障时其不能立工作。所以非立机组适合短距离运输，因为短距离发动机发生故障的概率更小，还能同时节约运输成本。
我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
