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6米8冷藏车 |
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我厂生产冷藏车厢体全车采用整体全密封结构，木质断桥隔热工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。全车采用高强度保温材料，侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现。厢体承重达到每平方米1.5吨，解决了底板隔热、保温、承重不好的缺点。副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
冷藏车，它的一个整体的结构，箱体我们是采用一个聚氨酯的保温板。其次呢，箱体外部的边缘，我们是家装的，这个反光晶格条，这样在夜间行走更安全。然后呢，我们会根据客户的运输的货物的需求来给他配相应型号的一个制冷机组。其次我们整个箱体配备的是不锈钢板的锁键。包括车箱顶部的那个刹车警示灯。内部呢底下是标配的防滑花纹的铝板，内侧壁采用的是玻璃钢的材质。顶部大家能看到的这个就是制冷机组的内机，
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构分为三层结构，内外蒙皮才有复合材料，如玻璃钢版、彩钢板、铝合金等材质，中间材料为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，厢体的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好。不过，货厢厚度增加，相应货物装载量会减少，用户根据自己的需要来选择厚度。
